Fuair Iarnród Éireann breis agus 1,000 gearán ó phaisinéirí faoi athruithe conspóideacha ar a n-amchláir a d’eascair moilleanna, ardáin pacáilte, agus traenacha plódaithe.
Dúirt an t-oibreoir iarnróid go raibh 1,154 duine i dteagmháil leo chun gearán a dhéanamh faoi chinneadh a rinneadh ar deireadh filleadh ar na seanshocruithe.
Sonraíonn sampla de 30 gearán ó Iarnród Éireann fearg an phobail faoi na hathruithe le paisinéirí ag gearán faoi chur isteach mór ar a dturais.
Scríobh duine amháin faoi sheirbhísí laghdaithe ar an mbealach gnóthach comaitéireachta ó Uí Chonghaile go Maigh Nuad – “Nuair a athraíonn tú na hamchláir ba cheart go mbeadh sé ann chun an tseirbhís a fheabhsú, an chéad uair eile a dhéanann tú athruithe, déan iarracht é a dhéanamh chun an tseirbhís agus an minicíocht a fheabhsú.”
Scríobh duine eile faoi mhearbhall i nDroichead Átha nuair a cuireadh seirbhís nua in ionad na gnáthsheirbhíse sceidealta tamall gairid ina dhiaidh sin ach d’fhág sin ó ardán eile.
“Chaill grúpa mór daoine an traein a tharraing amach ar maidin inniu ó ardán eile. Níl sé seo inghlactha mar ba cheart go mbeadh iompar poiblí iontaofa agus eolas beo ar fáil cosúil le stáisiúin eile,” a dúirt siad.
Scríobh duine amháin faoina bhfearg gur mhéadaigh a gcuid ama turais ó 40 go 50 nóiméad agus go raibh orthu traenacha a athrú.
Dúirt teachtaireacht: “Tá na hamchláir traenacha nua a bhain an 8:21am ó na Sceirí go Bré uafásach ar fad.
Ba cheart go mbeadh comaitéirí ó thuaidh in ann dul isteach i stáisiúin Bhaile Átha Cliath gan traenacha a mhalartú. Téigh ar ais chuig an sean-amchlár le do thoil.”
Rinne duine eile gearán gur thagair an suíomh Gréasáin fós d’amanna teachta agus imeachta as dáta ar an lá ar tugadh isteach na socruithe nua.
“Tá na naisc go léir ar do shuíomh Gréasáin chuig an seancheann,” a scríobh siad.
“Conas is féidir leat clár ama nua a sheoladh ach gan é a chur suas ar na naisc ar do shuíomh Gréasáin? Ní féidir liom na hamanna nua DART do na Clocha Liatha a aimsiú ar do shuíomh Gréasáin.”
Dúirt duine amháin go raibh an feachtas margaíochta thart ar na hathruithe “trua”.
“Ba cheart é a bheith glaoite amach i ndathanna geala a mheallann an tsúil, in ionad na gnáthbhrandála glas agus liath, clónna corr agus comhartha amháin in aghaidh an stáisiúin, agus é fógartha thar an gcóras cainteoir traenach sna seachtainí nó dhó roimh na hathruithe, ” a dúirt siad.
“Tá tionchar ag na hathruithe seo ar an slí bheatha [of people] agus cumas na gcustaiméirí DART teacht chun oibre in am,” a dúirt siad.
D'fhiafraigh paisinéir a bhíonn ag taisteal go rialta ó Dhún Dealgan go Baile Átha Cliath “cé ar domhan” a cheapfadh go raibh an t-amchlár nua níos fearr.
Dúirt siad go raibh seirbhís nua 7.13rn “ró-luath” agus go raibh an traein 8.13rn “ró-dhéanach ós rud é gurb é an t-am tosaithe formhór na ndaoine ná 9rn.”
Dúirt comaitéara buile eile gur “náire” na hathruithe agus dúirt nach raibh an Rialtas ag tabhairt airgid d’Iarnród Éireann “chun seirbhísí a dhéanamh níos measa”.
Rinneadh go leor gearán faoi sheirbhís amháin 5.01pm chuig Baile Adaim in Iarthar Bhaile Átha Cliath a baineadh den amchlár.
Scríobh tuismitheoir amháin: “Tá an traein seo de dhíth orm go mór chun a bheith abhaile in am do mo pháiste. Déan athmhachnamh ar í a chur ar ais. Tá an oiread sin daoine nua i [this area] a úsáideann an tseirbhís seo le bheith sa bhaile lena dteaghlaigh ag am réasúnta.”
Bhí gearán eile níos suntasaí ag rá: “Athchóirigh an sean-amchlár!”
Dúirt urlabhraí le hIarnród Éireann go raibh aiféala mór orthu faoin gcur isteach a tharla agus iad ag iarraidh seirbhísí a mhéadú idir Baile Átha Cliath agus Béal Feirste agus an acmhainn a bhainistiú i lár na cathrach.
“Bhí tionchar diúltach díréireach ag na hathruithe ar phoncúlacht comaitéireachta agus ar amanna turais iomlána, rud a bhfuil brón orainn faoi,” a dúirt sé.
Dúirt an t-urlabhraí gur thuig siad an “cur isteach ollmhór” a tharla nuair a d’fhill Iarnród Éireann ar an sean-amchlár le sraith athruithe i bhfad níos lú.
Dúirt sé go raibh sé mar aidhm acu “an clár ama a athchothromú chun poncúlacht a fheabhsú agus amanna turais ó cheann ceann go ceann do chomaitéirí, agus freastal ar mhinicíocht mhéadaithe ar roinnt bealaí idirchathrach.”
Tuairisciú ag Ken Foxe
