Tá an chuma ar an scéal go dtiocfaidh ardú thart ar 9% ar tháillí tacsaí níos déanaí i mbliana tar éis don Údarás Náisiúnta Iompair (NTA) ardú céime a mholadh chun an costas a bhaineann le cab a oibriú a léiriú.
Tá comhairliúchán poiblí seolta ag an NTA ar an togra tar éis athbhreithniú rialta dhá bhliain a dhéanamh ar tháillí sa tionscal.
Molann sé ardú uasta 9% ar an táille i bhfianaise an tionchair fhéideartha a d’fhéadfadh a bheith ag arduithe praghais ar éileamh tomhaltóirí ar thacsaithe.
Leanann an togra meánmhéadú 12% ar tháillí tacsaí a formheasadh tar éis an athbhreithnithe roimhe seo i Meán Fómhair 2022.
Tháinig ardú 17% ar tháillí oíche chun tiománaithe a dhreasú oibriú le linn buaic-am.
Baineadh úsáid as cuid den mhéadú chun tiománaithe tacsaí a chúiteamh as an riachtanas saoráidí íocaíochta gan airgead tirim a sholáthar ina gcuid feithiclí.
Scrúdaíodh san athbhreithniú is déanaí, a rinneadh idir Samhain 2023 agus Márta 2024, tionchar an bhoilscithe, praghsanna breosla, an staid eacnamaíoch i gcoitinne, agus infhaighteacht mhéadaithe iompair phoiblí i mBaile Átha Cliath agus sna ceantair máguaird.
Dúirt an NTA gur léirigh sé “fás eacnamaíoch seasta, seasta in Éirinn le brúnna boilscithe dá bharr.”
Thug an t-údarás faoi deara freisin, áfach, gurbh í éiginnteacht an ghné shainiúil den aeráid eacnamaíoch a bhí roimh thiománaithe tacsaí le deich mbliana anuas.
Áiríodh orthu sin saincheisteanna slabhra soláthair a d’eascair as Brexit, a chuir isteach ar cheannach feithiclí athláimhe ón RA, agus paindéim Covid-19, a chuir srianta móra ar thaisteal.
Thug an NTA le fios go léiríonn torthaí suirbhé teaghlaigh a choimisiúnaigh sé go raibh an costas maireachtála ag cur isteach ar an éileamh ar thacsaithe agus tháinig laghdú 81% ar líon na ndaoine a dúirt gur úsáid siad cabanna ó 83% i suirbhé roimhe seo.
Ina theannta sin, dúirt 43% de na freagróirí go raibh siad ag déanamh níos lú turais tacsaí agus ní dúirt ach 9% go raibh siad ag baint úsáide as cabanna níos minice ná mar a bhí roimhe seo.
Ba iad na príomhchúiseanna a luaigh freagróirí le níos lú tacsaithe a ghlacadh ná nach raibh siad ag sóisialú chomh minic agus a bhí roimhe seo agus toisc go raibh leibhéil ioncaim indiúscartha níos ísle acu.
Bhí torthaí measctha nuair a tháinig sé ar cé acu an raibh daoine den tuairim go raibh tacsaithe mar luach maith ar airgead – d’aontaigh 34% agus d’easaontaigh 35%.
Léiríonn taighde a rinneadh don NTA gur ar chúiseanna “sóisialta” a dhéantar 52% de gach turas tacsaí.
Bíonn an t-éileamh ar chábáin is mó ar an Aoine agus ar an Satharn, arb ionann iad agus breis agus 50% de na táillí ar fad.
Thug an NTA faoi deara go léiríonn torthaí an tsuirbhé freisin go bhfuil roghanna eile ar fáil do go leor daoine, go príomha busanna, ach freisin tramanna agus traenacha.
Leag sé béim ar an gcaoi a d’fhág tabhairt isteach táillí lascainithe Cárta Léime, lena n-áirítear an táille TFI-90 €2, iompar poiblí i mBaile Átha Cliath agus go háirithe turais ilchos níos inacmhainne.
Cláraíodh breis is 16,00 tacsaí in Éirinn
Léiríonn na figiúirí is déanaí go raibh 16,526 tacsaithe cláraithe i mí Feabhra – méadú 2% ón athbhreithniú ar tháillí deiridh in 2022, ach laghdú 7% ar leibhéil réamhphaindéimeach.
Dúirt an NTA go bhfuil líon na bhfeithiclí beaga seirbhíse poiblí, lena n-áirítear tacsaithe agus fruilcharr, ag 3.7 in aghaidh 1,000 den daonra ar cheann de na rátaí per capita is airde san Eoraip.
Tá an ráta i mBaile Átha Cliath, de 7.2 in aghaidh an 1,000, i bhfad níos airde ná cathracha eile le daonra comhchosúil, a dúirt sé.
Thaispeáin an t-athbhreithniú gurb é €7,182 na costais reatha mheasta do thiománaí tacsaí bunaithe ar mheánthaisteal bliantúil 49,800km.
Mar sin féin, tá siad tar éis titim beagán i gcomparáid le dhá bhliain ó shin mar gheall ar phraghsanna breosla laghdaithe.
I gcodarsnacht leis sin, tá méadú tagtha ar chostais sheasta de bharr méaduithe ar phraghas feithiclí.
D’admhaigh an NTA gur tháinig ardú 9-11% ar chostais saothair – tuilleamh tiománaithe tacsaí arb ionann é agus thart ar dhá thrian de na costais uile a bhaineann le tacsaí a oibriú – ón athbhreithniú deireanach dhá bhliain ó shin.
