Thaifead Bus Éireann caillteanas tar éis míreanna eisceachtúla de €700,000 anuraidh.
Sin laghdú ar an gcaillteanas €1.5m a bhí ar sholáthraí iompair an Stáit in 2022.
Tháinig an t-ioncam do 2023 isteach ag €583.7m, léiríonn tuarascáil bhliantúil na cuideachta, ardú 14% ar an 12 mhí roimhe sin.
“Cé nach raibh toradh P&L ar ár n-uaillmhian, ní mór dúinn a aithint go bhfuil costais – pá, páirteanna breise, árachas, fuinneamh – ag méadú i gcomhthéacs an chúlra maicreacnamaíoch agus gan fóirdheontas, go mbíonn tionchar ag na costais seo ar ár ngnó tráchtála,” a dúirt Stephen Kent, Príomhfheidhmeannach Bhus Éireann.
Tháinig méadú ar líon na dturas paisinéirí ar an tseirbhís, ag sroicheadh 107m, ardú 19.5% – an chéad uair a sáraíodh an tairseach 100m.
Bhí 4.1m acu sin ar a 14 bhealach tráchtála Expressway, méadú 14%.
“Lean ar Expressway ag téarnamh i ndiaidh na paindéime agus bhain sé amach a phlean ioncaim do 2023,” a scríobh Miriam Hughes, cathaoirleach Bhus Éireann, sa tuarascáil.
“Tá costais ag méadú, áfach, agus is é an réamh-mheastachán airgeadais is déanaí atá againn ná go gcuirfear moill go dtí 2025 ar bhrabúsacht na seirbhísí seo, arb ionann iad agus thart ar 8% dár ngnó iomlán.”
“Tá brabúsacht ríthábhachtach ar na seirbhísí seo chun infheistíocht sa chabhlach agus sa teicneolaíocht a chinntiú sa todhchaí ionas go gcoimeádtar an tseirbhís agus go bhfuil sí inbhuanaithe.”
Thuairiscigh an chuideachta scór sástachta custaiméara 93%, in ainneoin go raibh aghaidh le baint as asbhaintí ó chuid dá gconarthaí mar gheall ar cheist poncúlachta agus iontaofachta ar bhealaí áirithe, rud a d’éiligh go raibh brú tráchta ag méadú.
Dúirt an chuideachta gur fhreagair sí trí phleananna agus bearta nua a chur i bhfeidhm, lena n-áirítear amchláir nuashonraithe agus méadrachtaí cáilíochta seirbhíse eile, chun spriocanna feidhmíochta a bhaint amach in 2024, seachas pionóis a thabhú, ós rud é go bhfuiltear ag súil go leanfaidh fás paisinéirí.
“Ar oibleagáidí conarthacha, tá an Bord dírithe go mór leis an bhfoireann Fheidhmiúcháin ar phoncúlacht agus iontaofacht a fheabhsú chun asbhaintí leibhéal seirbhíse agus aon tionchar ar ár gcustaiméirí a íoslaghdú,” a dúirt Ms Hughes leis.
“Ós rud é gur toibhíodh asbhaintí suntasacha ar ár gconarthaí in 2023, tá sé ríthábhachtach go bhféadfaí na spriocanna a comhaontaíodh a bhaint amach agus a bhaint amach maidir le seachadadh seirbhíse.”
“Beidh sé seo ina phríomhfhócas don ghnóthas agus muid ag forbairt ár bpleananna feabhsaithe poncúlachta agus earcaíochta do 2024 agus ina dhiaidh.”
D'fheidhmigh an chuideachta 216 bealach Oibleagáide Seirbhíse Poiblí, chomh maith le 9,765 bealach iompair scoile, ag iompar 162,500 leanbh, 166.4m ciliméadar san iomlán, méadú 7% ar an mbliain roimhe sin.
Thug Stephen Kent rabhadh go gcaithfeadh an gnó leanúint ar aghaidh ag bainistiú costais go han-docht i mbliana, “do ghnóthas an-iomaíoch agus an-íseal corrlaigh.”
“Beidh sé ríthábhachtach leanúint ar aghaidh ag oiriúnú do thimpeallacht iomaíoch agus boilscithe in 2024 nuair a bheidh costais níos airde fós le sárú againn ar bhreosla, mar gheall ar an imeacht rollach 18 mí ar ár bhfálú breosla,” a dúirt sé.
“Ina theannta sin, beidh orainn díriú níos deacra ar dhreasachtaí a bhaint amach, seachas asbhaintí a thabhú ar ár bhfeidhmíocht conartha chun go mbeidh an gnó athléimneach sa todhchaí.”
