Dóibh siúd a bhfuil an t-ádh leo saoire thar lear a bheith pleanáilte acu sna seachtainí amach romhainn, níl aon amhras ach gur chuir an ghaoth, an bháisteach agus an teocht íseal le cúpla lá anuas leis an sceitimíní agus an t-ionchas go n-imeoidh siad as do ghrian an tsamhraidh.
I gcás daoine a bhí ag eitilt le Aer Lingus, áfach, is dócha go raibh mothú neirbhíseach breise ann i measc na mbagairt ar stailc ó phíolótaí ag an aerlíne.
Ar an gCéadaoin, d'fhógair Cumann Píolótaí Aerlínte na hÉireann (IALPA) gur vótáil a chomhaltaí go mór i bhfabhar gníomhaíochta tionsclaíche, suas go dtí agus lena n-áirítear stailc, mar chuid d'aighneas leanúnach pá.
De réir mar a fógraíodh toradh na ballóide, bhí cainteanna ag leanúint ar aghaidh idir an bhainistíocht agus na píolótaí chun an fhadhb a réiteach.
Lean cruinnithe ar aghaidh ar an Déardaoin ar feadh roinnt uaireanta ach tháinig deireadh leo gan chomhaontú an oíche sin.
D’fhéach sé ar an bpointe sin go bhfógródh IALPA sonraí faoina ghníomhaíocht thionsclaíoch atá beartaithe ach bhí casadh eile le teacht.
Maidin inné, i nuashonrú do chomhaltaí, dúirt an ceardchumann go mbeadh siad ag seoladh ballóid eile, an uair seo vóta páipéir, go pearsanta i gcomparáid leis an vótaíocht leictreonach roimhe seo.
Chuir Aer Lingus ceist faoi bhailíocht na bunbhallóide leictreonaigh.
Dúirt IALPA nach raibh aon cheist maidir le hionracas na vótála ach seachas seachtainí a chaitheamh ag troid faoi sa chúirt, go ndéanfadh sé ballóid pháipéir ina ionad sin.
Tá píolótaí ag vótáil an deireadh seachtaine seo i stáisiúin vótaíochta i mBaile Átha Cliath agus i gCorcaigh. Dúnfar an bhallóid Dé Luain agus tá na torthaí le fógairt níos déanaí an lá sin.
Tá feidhmeannach IALPA ag moladh arís eile go vótálfaidh feisirí i bhfabhar gníomhaíochta tionsclaíche.
Tá imní léirithe ag Aer Lingus faoin luas ag a bhfuil an bhallóid phearsanta nua seo á déanamh agus mar sin d’fhéadfadh sé ceist a chur faoi bhailíocht na vótála seo nuair a fhógraítear na torthaí.
Cathain a bheidh a fhios againn an mbeidh nó cathain a bheidh stailc ann?
Nuair a fhógraíonn ceannairí ceardchumann toradh na ballóide Dé Luain, féadfaidh siad uasdátú a thabhairt ar phleananna stailce féideartha.
Má tá na píolótaí le tabhairt ar na línte picéad, d'fhéadfadh sé a bheith níos déanaí sa tseachtain sula bhfógrófar dáta.
Tá ceanglas dlíthiúil ar IALPA fógra seacht lá ar a laghad a thabhairt d’Aer Lingus maidir le haon ghníomhaíocht stailce.
Tá iarrtha ag an aerlíne go dtabharfar fógra 15 lá ar a laghad di chun níos mó ama a cheadú chun socruithe eile a chur i bhfeidhm do phaisinéirí.
D’éiligh IALPA go gceadódh 15 lá d’Aer Lingus cúiteamh a sheachaint do phaisinéirí ach d’áitigh an aerlíne go bhfuil an t-am breise á lorg aici chun an tionchar ar chustaiméirí a íoslaghdú, ag cur leis nach bhfuil aon deacracht aici aisíocaíocht, cóiríocht a thabhairt agus cúiteamh a thabhairt do phaisinéirí sa chás sin. ag teastáil.
Tá sé ráite ag Aer Lingus go mbeadh tionchar mór millteach ag gníomhaíocht thionsclaíoch ar phleananna taistil na gcustaiméirí.
Is dócha go ndéanfadh an aerlíne iarracht aerárthaí seachtracha agus criúnna a fhostú chun roinnt bealaí a chlúdach ach bheadh teorainn le hinfhaighteacht ag an am gnóthach seo den bhliain.
I ndíospóidí eitlíochta, féadfaidh fógra dáta stailce a bheith chomh díobhálach leis an stailc féin.
Chomh luath agus a nochtar an dáta, cuireann paisinéirí a gcuid eitiltí ar ceal agus cuireann siad in áirithe le soláthraithe eile. Caithfidh an aerlíne atá i gceist tús a chur leis an bpróiseas costasach chun pleananna teagmhasacha a chur i bhfeidhm.
Má chuirtear deireadh leis an stailc ar deireadh thiar, mar a tharlaíonn i go leor cásanna, tá cuid mhór den damáiste déanta cheana féin.
Má chuirtear m’eitilt ar ceal mar gheall ar stailc, cad iad na cearta atá agam?
Faoi rialacháin an AE, tá cearta áirithe ag tomhaltóirí nuair a chuirtear moill ar eitiltí nó nuair a chuirtear eitiltí ar ceal iad de bharr stailce.
Féadfaidh cúiteamh as moill nó cealú a áireamh ar na cearta sin, chomh maith le cúram agus cúnamh le linn do phaisinéirí fanacht.
“Féadtar a mheas mar chúinsí urghnácha stailceanna ó láimhseálaithe bagáiste nó ó ghrúpaí eile lasmuigh den aerlíne, ach ní mheastar gur imthosca urghnácha iad stailceanna ó fhoireann aerlíne, dá ngairtear stailceanna inmheánacha, agus mar sin ní mór aon chúiteamh atá dlite faoi rialacháin an AE a íoc,” de réir ina urlabhraí don Choimisiún Iomaíochta agus Cosanta Tomhaltóirí.
“Is féidir le tomhaltóirí a bhfuil deacrachtaí acu cúiteamh a fháil gearán a dhéanamh trí Údarás Eitlíochta na hÉireann (IAA), atá freagrach as na cearta seo a fhorfheidhmiú in Éirinn,” a dúirt an t-urlabhraí.
Maidir le hárachas taistil, moltar do lucht saoire nach gclúdaíonn roinnt polasaithe stailceanna.
“Ba chóir dóibh siúd atá ar tí dul ar saoire go luath seiceáil go díreach lena n-árachóir taistil féachaint cén leibhéal clúdaigh (más ann dó) atá acu sa chás go mbeidh orthu a gcuid saoire a thréigean de bhun aon stailce atá ag tarlú,” a dúirt Paul Walsh. urlabhraí ar son People Insurance.
“I gcás go bhfuil clúdach stailce neamhleor ag do pholasaí reatha, nó mura bhfuil clúdach stailce ar bith ann, ní dócha go mbeidh tú in ann do chlúdach stailce a threisiú trí bhreiseán a cheannach ag an bpointe seo.
“Tá riail eolais roimh ré ag formhór na bpolasaithe árachais taistil a chiallaíonn de ghnáth ní bheidh tú clúdaithe le haghaidh aon éileamh a eascraíonn mar thoradh ar riosca a raibh a fhios agat cheana féin a bhí ann roimh dháta áirithinte do thurais agus/nó árachas taistil,” an tUasal a dúirt Walsh.
“Mar sin féin, má tá tú ag imeacht ón AE, faoi dhlí an AE, de ghnáth tairgfear rogha aisíocaíocht nó athbhealaigh duit má chuireann aerlíne d'eitilt ar ceal.”
“Tabhair faoi deara, áfach, nach mbaineann sé seo ach le d'eitilt agus is dócha go mbeidh sé deacair agat aisíocaíocht a fháil ar ghnéithe eile de do thuras, lena n-áirítear lóistín agus carr ar cíos,” a dúirt sé.
Cad atá i gceist leis an tsraith seo?
Ar ais i mí na Nollag anuraidh, mhol binse neamhspleách pá in Aer Lingus sraith moltaí a chuimsigh ardú pá 12.25%.
I gcás píolótaí, bheadh méadú éifeachtach 8.5% i gceist leis.
Vótáil baill IALPA chun diúltú don chomhaontú sin áfach ag rá nár léirigh sé tionchar an bhoilscithe, na brabúis mhóra atá á dtuilleamh ag Aer Lingus agus na híobairtí a rinne píolótaí chun an aerlíne a chothú le linn na paindéime Covid.
Dúirt IALPA nach bhfuil ardú pá tagtha ar a chomhaltaí in Aer Lingus ó 2019 agus go bhfuil siad ag lorg arduithe de bheagnach 24%.
Chuaigh an t-ábhar os comhair an Choimisiúin um Chaidreamh san Áit Oibre (WRC) i mí Feabhra ach ní raibh an bhainistíocht agus na píolótaí in ann teacht ar chomhaontú agus mar sin chuaigh sé os comhair na Cúirte Oibreachais le haghaidh éisteachta i mí Aibreáin.
D'eisigh an Chúirt Oibreachais moltaí eatramhacha lena n-áirítear arduithe pá do phíolótaí de 9.25% san iomlán ach dhiúltaigh IALPA dó sin.
Tá an ceardchumann tar éis a éileamh pá 24% a chosaint ag maíomh go bhfuil leibhéil ardaithe comhchosúla bronnta ar aerlínte eile le blianta beaga anuas.
Tá cur síos déanta ag Aer Lingus ar éilimh phá na bpíolótaí agus iad maslach, fealltach agus dochosanta. Dhiúltaigh sé d’éilimh nach bhfuil ardú pá feicthe ag píolótaí ó 2019, ag cur in iúl gur leanadh de incrimintí a íoc a ligeann do phíolótaí leanúint ar aghaidh ag ardú an scála pá.
Dúirt an chuideachta gur ghlac grúpaí foirne eile in Aer Lingus leis na moltaí a chuir a bhinse neamhspleách pá ar aghaidh agus go bhfuil píolótaí Aer Lingus ar phá níos airde i gcomparáid le go leor aerlínte iomaíocha.
Mar thoradh ar an aighneas chaill Aer Lingus dhá aerárthach nua Airbus agus a mháthairchuideachta IAG ag leithdháileadh na n-eitleán in áiteanna eile laistigh den ghrúpa mar gheall ar an éiginnteacht a bhí mar thoradh ar an tsraith nua.
Cé mhéad a íoctar le píolótaí Aer Lingus?
Tá scála pá phíolótaí Aer Lingus fada agus casta le liúntais agus incrimintí a léiríonn na blianta seirbhíse agus na cineálacha bealaí atá á n-eitilt.
Ag an leibhéal iontrála, íoctar buntuarastal de thart ar €59,000 in aghaidh na bliana le comhthionscnamh atá ag tosú amach.
Tuilleann captaen ar bharr an scála pacáiste iomlán de thart ar €287,000.
Tá struchtúir phá éagsúla ann do chomhphíolótaí agus do chaptaein, chomh maith le scálaí éagsúla ag brath ar cibé an bhfuil píolótach ar eitilt bealaí cianaistir nó gearraistir.
Maidir leis an dara ceann, faigheann píolótaí Aer Lingus pá maith i gcomparáid lena gcomhghleacaithe gearrthurais in aerlínte iomaíocha ar nós Ryanair.
As na beagnach 800 píolótach ag Aer Lingus, is píolótaí iad timpeall an ceathrú cuid díobh ar an ngrád pá is airde.
Ar an taobh eile den scála, tá IALPA tar éis a chur ina leith ar an mbainistíocht nár éirigh leo ciorruithe ó ré Covid go gráid pá níos ísle d’iontrálaithe nua a fhreaschur, rud a d’fhág go bhfuil píolótaí nua ag tuilleamh suas le 10% níos lú ná a gcomhghleacaithe a bhí fostaithe roimh an bpaindéim.
Réitítear gach díospóid thionsclaíoch sa deireadh agus réiteofar an ceann seo freisin.
Idir an dá linn, áfach, tá an éiginnteacht ag dul ar aghaidh do phaisinéirí atá ag beartú eitilt le hAer Lingus an samhradh seo.
D’fhéadfadh go mbeadh tamall fós ann sula dtiocfar ar réiteach ar a chéile atá chomh fada agus chomh casta leis na struchtúir phá atá i gcroílár na haighnis.
