Tá sé ráite ag Ard-Stiúrthóir an Chomhlachais Aer-Thaisteal Idirnáisiúnta gurb é an tionchar ar an gcomhshaol an tsaincheist is mó don tionscal eitlíochta ach go bhfuil sé ag súil nach dtitfidh glanastaíochtaí ón eitlíocht “roimh 2040.”
Ag labhairt dó ag an Institiúid um Ghnóthaí Idirnáisiúnta dúirt Willie Walsh go bhfuil sé ag súil go dtiocfaidh méadú ar an soláthar Breosla Eitlíochta Inbhuanaithe (SAF) tar éis 2030, agus go dtiocfaidh an chuid is mó den laghdú ar eitlíocht ó SAF.
Dúirt sé gur aistrigh an earnáil eitlíochta a sprioc 2050 go Net Zero agus go nglacann sé leis anois nach raibh an sprioc roimhe sin de laghdú 50% ag teacht leis an eolaíocht.
Dúirt sé go gcaithfí beagnach an laghdú ar fad ar astaíochtaí a aistriú go Breosla Eitlíochta Inbhuanaithe (SAF) mar nach dtiocfaidh sé as feabhsuithe ar dhearadh aerárthach.
Dúirt sé go mbeidh sé “thar a bheith dúshlánach agus an-chostasach” Net Zero a bhaint amach faoi 2050. Mheas sé gur $47 trilliún an costas nó $174M ar an meán in aghaidh na bliana idir seo agus 2050. Dúirt sé nach féidir leis an tionscal é sin a ionsú agus go mbeidh air an costas a chur ar aghaidh chuig an tomhaltóir.
Dúirt sé nach bhfuil sé ag súil go mbeidh ról mór ag hidrigin roimh 2050, agus nach mbeidh aerárthaí faoi thiomáint leictreach inmharthana ach amháin le haghaidh bealaí réigiúnacha níos giorra nach gcuireann mórán leis na hastaíochtaí foriomlána ón eitlíocht.
Chuir sé síos ar an gcaipín paisinéirí ar Aerfort Bhaile Átha Cliath mar “scéal” agus dúirt sé nach bhfuil baint aige leis an mbonneagar ag an aerfort. Dúirt an tUasal Walsh freisin, “is rud é seo nach bhféadfadh ach tarlú in Éirinn”.
Dúirt sé, “tá sé an-díomá, an-frustrachas, agus tá súil againn go bhfeicfimid tuiscint coiteann ar seo”.
Dúirt sé go mbeidh ar an Rialtas (ní an Rialtas seo b’fhéidir ach an chéad Rialtas eile) dearcadh fadtéarmach a ghlacadh ar acmhainn Aerfort Bhaile Átha Cliath.
D’aontaigh an tUasal Walsh le moladh gur cheart an t-aerfort a ainmniú mar bhonneagar criticiúil agus go bhféadfadh an moladh don Aire Bonneagair a bheith “ina smaoineamh iontach agus an-tábhachtach”.
Dúirt sé go bhféadfadh comhtháthú rialaithe aerthráchta, mar atá leagtha amach faoin bplean um Aerspás Eorpach Aonair, astuithe ón eitlíocht san Eoraip a laghdú 10% thar oíche agus nach mbeadh gá le hinfheistíocht ollmhór ná le teicneolaíocht nua.
Dúirt sé gurb é an t-aon rud a chuireann cosc ar seo tarlú ná easpa toil pholaitiúil agus gur chuir sé an-fhrustrachas air nach bhfuil polaiteoirí a insíonn don tionscal go gcaithfidh sé astuithe a laghdú sásta gníomhú ar seo.
Dúirt sé nach bhfuil dóthain táirgthe SAF san Eoraip, agus go bhfuil formhór na n-aerlínte atá dáiríre faoi úsáid a bhaint as é á cheannach sna Stáit Aontaithe.
Dúirt sé freisin gurb é an cur chuige san Eoraip ná úsáid SAF a shainordú, ach “is éard atá i gceist le húsáid rud nach bhfuil ar fáil a shainordú ná buile.”
Dúirt sé gur deis iontach é breosla eitlíochta inbhuanaithe d’Éirinn mar gheall ar an iliomad acmhainní fuinnimh in-athnuaite atá anseo.
