I mí Aibreáin, bhí Jack McCarron i gceannas ar an tuairisciú ar thionscadal speisialta a scrúdaigh saincheisteanna sábháilteachta bóithre na hÉireann. Anseo, de réir mar a thrasnaíonn líon na mbásanna ar na bóithre i mbliana an tairseach tragóideach de 100, déanann sé anailís ar na sonraí chun a fháil amach cad is féidir a thuiscint.
Ar maidin Dé Máirt, fuair bean ina 70í bás go tragóideach tar éis imbhuailte idir carr agus leoraí ar an N25 gar do Dhún Garbhán i gCo. Phort Láirge.
Tugann sé líon na mbásanna ar bhóithre go dtí seo go dtí seo i mbliana go dtí 100, agus cuireann sé béim ar an gcaoi a bhfuil sábháilteacht bóithre na hÉireann ag leanúint ar aghaidh ag dul i dtreo go suntasach sa treo mícheart.
Na treochtaí
Ba í 2023 an bhliain ba mheasa maidir le básanna ar na bóithre le beagnach deich mbliana, le 188 bás. Táthar ag súil go mbeidh 2024 níos measa arís.
An lá seo anuraidh, fuair 87 duine bás ar na bóithre, agus is é 1 Lúnasa 2023 a bheadh ann sular taifeadadh 100 bás.
Léiríonn figiúirí na bliana seo go bhfuil líon na mbásanna ar na bóithre 15% níos airde bliain ar bhliain.
Agus an scéal brónach ag teacht chun solais faoin 100ú bás i mbliana dúirt Príomhfheidhmeannach an RSA, Sam Waide, “agus muid ag machnamh ar an bhfigiúr seo, tá sé ríthábhachtach go ndéanfaimid ár n-iarrachtaí chun tráma bóthair a laghdú agus deireadh a chur leis faoi dhó le chéile.”
“Is iomaí saol amháin a cailleadh agus tá ár smaointe le teaghlaigh agus le muintir na ndaoine a chaill a saol.”
Tá 14 bliana caite ó tharla 200 bás ar bhóithre in Éirinn. Ach mura n-athraíonn rud suntasach, is cosúil go sárófar an tairseach uafásach sin.
Ag anailísiú na sonraí, seasann roinnt rudaí amach.
Na déimeagrafaic
I mbliana, mar a tharla sna blianta roimhe seo, bhí ionadaíocht dhíréireach ag daoine óga i mbásanna ar na bóithre. Daoine 25 bliana d’aois nó níos óige ba chúis le 27% de na básanna go dtí seo i mbliana, de réir an RSA, céatadán atá i bhfad níos airde ná catagóirí aoise eile.
As na básanna san aoisghrúpa sin, b’fhir 64%, ag leanúint leis an treocht sna blianta roimhe seo inarb iad fir óga an grúpa is dóichí a bheidh páirteach in imbhualadh marfach.
Tá aon duine dhéag faoi 18 mbliana d'aois tar éis bás a fháil de bharr imbhuailtí tráchta bóthair. Cailín aon bhliain d'aois a bhí sa bhás ab óige.
Daoine a bhí 50 bliain d’aois nó níos sine ba ea timpeall duine as gach triúr de na básanna. Fear 87 bliain d'aois an duine is sine a fuair bás ar ár mbóithre i mbliana.
LÉIGH: Síceolaíocht na fáthanna a fhaigheann an oiread sin daoine óga bás ar ár mbóithre
Na daoine aonair
Tiománaithe nó paisinéirí a bhí i thart ar 60% de na daoine a maraíodh. Astu seo, bhí an tromlach mór (38) taobh thiar den roth.
Maraíodh fiche paisinéir ar an mbóthar i mbliana, chomh maith le 20 coisithe.
Fuair dhá cheann déag de ghluaisrothaithe agus seisear rothaithe pedal bás ar bhóithre na hÉireann in 2024, mar atá beirt a bhí ag taisteal ar r-scútar. Fuair duine amháin bás agus é ag tiomáint rothar cuad.
Tá roinnt básanna fós faoi imscrúdú.
Maidir le miondealú inscne, tá thart ar dhá oiread fear tar éis bás a fháil ar na bóithre i mbliana i gcomparáid le mná. Níl deighilt den sórt sin neamhghnách.
Na bóithre
Bhásaigh ochtar ar an N17 amháin, de réir taifid a choinnigh Prime Time bunaithe ar shonraí sealadacha an Gharda Síochána agus ar thuairiscí sna meáin. Fuair triúr bás i dtimpiste i mí an Mhárta, agus fuair cúigear eile bás in eachtraí ar leith eile.
Téann an N17 trí chontaetha Shligigh, na Gaillimhe agus Mhaigh Eo.
Ciallaíonn sé seo go bhfuil timpeall duine as gach 12 bás ar an mbóthar céanna.
Is cuid den ghréasán bóithre náisiúnta é an N17 atá á chothabháil ag Bonneagar Iompair Éireann.
I ráiteas chuig Prime Time, dúirt TII go bhfuil siad i gcónaí ag déanamh monatóireachta ar an staid ar an N17 agus go ndéanann siad go tréimhsiúil “anailís imbhuailte ar an ngréasán bóithre náisiúnta ar fad, chomh maith le hiniúchtaí sábháilteachta réamhghníomhacha.”
“Is é cuspóir an chomhphróisis seo ná an dá láthair a aithint ina bhfuil tiúchan ard imbhuailtí agus/nó imbhuailtí féideartha.”
Fuair ar a laghad 44 duine bás ar an ngréasán bóithre náisiúnta atá faoi mhaoirseacht TII i mbliana. Tá sé comhdhéanta de mhótarbhealaí agus de phríomhbhóithre náisiúnta agus de bhóithre den dara grád.
Tharla an chuid eile de na básanna ar líonraí bóithre réigiúnacha agus áitiúla, ar bóithre iad de ghnáth le luasteorainn 80km/u nó níos ísle.
Scoilt contae uirbeach-tuaithe
Tá líon díréireach básanna ar na contaetha tuaithe i dtéarmaí méid an daonra. Maraíodh 11 duine i mBaile Átha Cliath agus ceithre cinn i gcathair Chorcaí. Tá sé seo i gcodarsnacht le réigiún Ros Comáin, Maigh Eo, an Longfoirt ina bhfuair 16 bás.
Ní bhfuair ach dhá chontae, Laoise agus Liatroim, bás ar bith ar na bóithre go dtí seo i mbliana.
Tá freagracht ar údaráis áitiúla as 95% den ghréasán bóithre – na bóithre nach ndéanann TII maoirsiú orthu – agus beagnach gach bóthar i gceantair thuaithe. Coinníonn siad bóithre den sórt sin, agus déanann siad aon athruithe dearaidh ábhartha i gcás imní sábháilteachta.
Cabhraíonn na sonraí a shonraíonn am, cineál, cúis, luas agus fachtóirí eile a bhaineann leis an imbhualadh le hathruithe deartha agus leagan amach a bhaineann le sábháilteacht a aithint agus a chur ar an eolas.
Le seachtainí beaga anuas, dúirt an tÚdarás um Shábháilteacht ar Bhóithre (RSA) le Coiste Oireachtais go n-atosóidh sé ag roinnt príomhshonraí tuairteála le húdaráis áitiúla “in am trátha”.
Mar sin féin, ní raibh oifigigh na Roinne Iompair tiomanta do amlíne soiléir.
Ó thaobh na gcúigí de, is i gCúige Laighean a tharla beagnach leath de na básanna ar bhóithre ar fad (44), tharla 28 i gCúige Mumhan, 19 i gConnacht, agus fuair ochtar bás i gcontaetha Uladh i bPoblacht na hÉireann.
Na príomhfhachtóirí ranníocacha
De réir na sonraí is déanaí atá ar fáil, nach gclúdaíonn básanna i mbliana, tá an luas ina fhachtóir a chuireann le 26% de na básanna ar fad ar bhóithre.
Dúirt ráiteas TII: “Is ar an gcúis seo atá TII ag obair leis an nGarda Síochána faoi láthair chun ceamara statach luais a shuiteáil ar an N17 i gcóngar na n-imbhuailtí a tharla le déanaí.”
Cuireann tiomáint ar meisce le mórán básanna gach bliain freisin. Tá súil ag an Rialtas go bhféadfaidh an tAcht um Thrácht ar Bhóithre rud éigin a dhéanamh chun aghaidh a thabhairt ar thiomáint luais agus ar meisce.
Ritheadh an tAcht tríd an Oireachtas i mí na Bealtaine agus tugann sé isteach seiceálacha éigeantacha do dhrugaí ag láthair imbhuailtí.
