Léiríonn figiúirí nua ón bPríomh-Oifig Staidrimh laghdú 25% ar líon na ngluaisteán leictreacha ceadúnaithe don chéad uair sa chéad naoi mí den bhliain seo, .i.
Dúirt an Phríomh-Oifig Staidrimh gur ceadúnaíodh 15,460 carr nua leictreach sa tréimhse naoi mí i gcomparáid le 20,517 an t-am céanna anuraidh.
Ach thug sé faoi deara fás ar cheadúnú feithiclí hibrideacha peitril agus leictreacha le méadú 31% ar líon na bhfeithiclí seo ó 17,228 sa chéad naoi mí de 2023 go 22,604 le linn an ama chéanna i mbliana.
Dúirt an Phríomh-Oifig Staidrimh go raibh 34,779 carr nua ceadúnaithe sa chéad naoi mí den bhliain mar pheitreal i gcomparáid le 36,407 sa tréimhse chéanna de 2023, titim 4%, agus d’ardaigh líon na ngluaisteán díosail nua ceadúnaithe 5% ó 24,058 go 25,221. .
Léiríonn figiúirí an Phríomh-Oifig Staidrimh inniu gur tháinig ardú beag ar líon iomlán na ngluaisteán príobháideacha nua a ceadúnaíodh sa chéad naoi mí de 2024 i gcomparáid leis an am céanna in 2023, ag ardú go 109,621 ó 109,482.
Idir an dá linn, tháinig méadú 27% go 47,554 ó 37,591 thar an tréimhse chéanna ar líon na ngluaisteán úsáidte (allmhairithe) ceadúnaithe.
I mí Mheán Fómhair, tháinig laghdú 11% ar líon na ngluaisteán príobháideacha nua a ceadaíodh don chéad uair ó 6,882 go 6,110 i gcomparáid le Meán Fómhair na bliana seo caite.
Dúirt an Phríomh-Oifig Staidrimh gurbh é Toyota an déantús is mó tóir ar charr príobháideach nua a ceadúnaíodh i mí Mheán Fómhair 2024, agus ina dhiaidh sin Skoda, Volkswagen, Kia agus Hyundai. Le chéile, b'ionann na cúig cinn seo agus 53% de na gluaisteáin phríobháideacha nua go léir a ceadúnaíodh i mí Mheán Fómhair.
Idir an dá linn, ba é Tesla Model 3 an branda is mó tóir ar charranna leictreacha nua ceadúnaithe i mí Mheán Fómhair, agus Volkswagen ID.4 agus Tesla Model Y ina dhiaidh sin.
Ag tagairt dó ar fhigiúirí an Phríomh-Oifig Staidrimh inniu, dúirt Phil Barnes, Bainisteoir Forbartha Gnó Geotab Ireland & UK, go bhfuil an tír ag an bpointe nach bhfuil sé indéanta go matamaiticiúil a sprioc de 945,000 EV a bheith ar an mbóthar faoi 2030 a bhaint amach, mar go bunúsach a bheadh ag an margadh iomlán. chun aistriú go leictreacha thar oíche chun aon seans a bhaint amach an sprioc.
“Cé go raibh roinnt rudaí dearfacha i mBuiséad 2025 le hathruithe ar chatagóir VRT le haghaidh feithiclí tráchtála éadroma leictreacha, chomh maith le buntáistí BIK i dtéarmaí gluaisteáin chuideachta agus suiteáil luchtairí tí, ní raibh aon dreasacht ann chun an pobal i gcoitinne a smachtú,” an tUasal Dúirt Barnes.
“Ós rud é gurb é margadh na ngluaisteán paisinéirí an príomh-thiománaí do dhíolacháin EV, is cosúil gur deis caillte é,” a dúirt sé.
