Tá soiléiriú déanta ag an Roinn Iompair ar rialacháin nua maidir le R-rothair a chuireann teorainn le cumhacht a gcuid mótair, tar éis imní a léirigh úinéirí E-rothair.
Tá an t-Aschur Leanúnach Uasta don chatagóir is mó tóir ar E-rothair, nach bhfuil cáin nó árachas ag teastáil uathu, teoranta do 250kw, ach is féidir leis na mótair ar rothair sa chatagóir seo uaireanta níos mó cumhachta a tháirgeadh ar feadh tréimhse ghearr, mar shampla, nuair a Tá rothar ag dul suas cnoc.
Dúirt preasráitis agus cumarsáid ar shuíomh Gréasáin na Roinne go raibh an teorainn 250kw i bhfeidhm ar an “Uaschumhacht” agus chuir sé seo imní ar roinnt úinéirí R-rothair a chuaigh i dteagmháil le miondíoltóir amháin ar a laghad le fiafraí an mbeadh a gcuid rothair dleathach faoi na rialacháin nua a thagann. i bhfeidhm ar an Luan.
Tá catagóirí eile E-Rothar ann ina bhfuil an uaschumhacht leanúnach níos airde ná 250kw agus/nó nuair nach ngearrann an mótar ag luasanna os cionn 25kph ach go leanann sé suas go dtí 45kph.
Beidh na cineálacha E-Rothair nó E-Móipéidí seo dlíthiúil faoi na rialacháin nua, ach beidh orthu a bheith cláraithe agus árachaithe agus beidh siad faoi réir cánach bóthair bliantúil. Beidh ar úsáideoirí a bheith 16 bliana d’aois ar a laghad agus beidh orthu clogaid gluaisrothair a chaitheamh.
Déileálfar leis na R-rothair a bhfuil uas-aschur leanúnach de 250kw nó níos lú acu i gcás go ngearrann an mótar nuair a shroichtear 25kph mar an gcéanna le rothair agus níl aon teorainn aoise, cáin nó árachas ag teastáil nó ceanglas dlíthiúil le haghaidh clogad.
Láithreacht Garda 'tábhachtach' – RSA
Cuirfear tús le feachtas faisnéise poiblí Dé Luain agus beidh sé ar siúl ar feadh roinnt seachtainí ar an teilifís, físeáin ar éileamh, sóisialta, digiteach agus raidió.
Dúirt Sarah O’Connor, Stiúrthóir Comhpháirtíochtaí agus Gnóthaí Seachtracha leis an Údarás um Shábháilteacht ar Bhóithre, gur lá “tábhachtach” agus “mór” a bheidh ann mar go bhfuil “feithicil nua ar fad á scríobh sa dlí”.
Dúirt sí go mbeidh na rialacha nua “ag iarraidh ar dhaoine glacadh leis agus a gceann a chur timpeall air,” agus chomh fada agus a bhaineann le forfheidhmiú, “go mbeidh láithreacht na ngardaí tábhachtach”.
Dúirt sí gur “oideachas agus rannpháirtíocht an chéad áit ghlao” do ghardaí, a leathnóidh a gcuid cumhachtaí chuig “coigistiú” na bhfeithiclí agus “fógraí muirear seasta” as mí-úsáid.
Dúirt Ms O'Connor nach bhfuil na ríomhscútaróirí agus na dlíthe nua atá thart orthu “éadrom” nó “éasca” nó “glib” – go bhfuil na rialacháin deartha chun “leanaí a chosaint”.
Ceadófar iad a thiomáint i lánaí rothar, lánaí bus, agus ar bhóithre áitiúla, réigiúnacha agus náisiúnta.
Dúirt sí nach mbeidh sé dlíthiúil, mar shampla, do leanbh 15 bliana d'aois, ag caitheamh clogad, ar an gcosán, ag taisteal ar scoil, ag marcaíocht ar cheann.
Ní bheidh sé dleathach ach an oiread do r-scútair a thiomáint ar chosáin ar chor ar bith.
Dúirt sí nárbh é an t-am é anois le plé a dhéanamh ar cháilíocht na dromchlaí lánaí rothaíochta agus má fhaigheann úsáideoirí go bhfuil an dromchla ar a bhfuil siad ag marcaíocht lag, is é an chomhairle ná “moilliú” a dhéanamh.
